Forrige Neste
Auksjonsdato
20 mai, Tid blir annonsert senere
Startbud
US $ 2 000
Budøkning
US $ 100

  
Du vil bekrefte dette budet på neste side. Hvordan budgivning fungerer Hvordan budgivning fungerer
5 som kikker på
PRODUKTDETALJER
Kjørelengde
370 853 Miles
MVA
Cummins ISM 370 6 Cylinder Ultra Low Sulfur Diesel 385 hp Engine, 2009 US EPA Label, 10970 Engine hrs, Air Conditioner, Cruise Control, Power Windows, Engine Brake, Eaton Fuller 10-Speed Manual Transmission, 12000 lb Front Axle, 40000 lb Rears, 3.07:1 Axle Ratio, 52000 lb GVWR, Air Ride Cab, 11R22.5 international Air Ride Suspension, 160 in Wheelbase, Air Sliding 5th Wheel, Dual Fuel Tanks
Salgsmeldingen er muligens ikke tilgjengelig i opptil 60 virkedager etter auksjonen.


Inspeksjonsrapport



Vær oppmerksom på at du byr på et produkt som tilbys uten IronClad Assurance®. Bare grunnleggende detaljer om varetilstand gis for din vurdering i en kjøpsbeslutning.
 
Model Description
Beskrivelse Detaljer
 
Functionality
Beskrivelse Detaljer
Engine The engine cranks but will not start.
Drivetrain The drivetrain could not be operationally checked.
Brakes The brakes could not be operationally checked.

Denne varen tilbys< span klasse = "varsel"> som er, hvor-er uten IronClad forsikring, og en kjøper kan ikke bestride tilstanden til varen. IronPlanet påtar seg intet ansvar for tilstanden eller beskrivelsen av dette elementet. Varen inkluderer ikke beskyttelse som tilbys av IronClad Assurance. En kjøper kan IKKE sende et tvistekrav knyttet till varen.


Generelt utseende
Beskrivelse Vurdering Detaljer  
Serienummer/VIN Klikk her for å åpne bilder og videoer av denne varen.  
Hour Meter / Odometer 370,853 mi - IronPlanet makes no guarantees as to actual hours/miles; we can only report what can be visually observed. Klikk her for å åpne bilder og videoer av denne varen.  
(12)


Motor
Beskrivelse Vurdering Detaljer  
Emissions Status US EPA Label
(4)


Drivetrain Photos
Beskrivelse Vurdering Detaljer  
(5)


Cab
Beskrivelse Vurdering Detaljer  
(9)


Underbody
Operational test is limited to low speed in a confined flat area without load. Differential interlocks, full transmission shifting and functionality of all drive axles cannot be fully verified. Inspector listens for abnormal noises, observes leaks and notes physical damage.
Beskrivelse Vurdering Detaljer  
(3)
 
KAN IKKE BESTRIDES